長株潭城際軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目起于長沙市軌道交通3號線一期工程終點(diǎn)山塘站，南至滬昆高鐵湘潭北站，預(yù)留與新一輪長沙市軌道交通線網(wǎng)13號線和長潭（河西）快線換乘條件。

線路全長約18km，設(shè)站6座，其中長沙境內(nèi)線路10.6km，設(shè)站4座。湘潭境內(nèi)線路長7.4km，設(shè)站2座。

線路平均站間隔為3km，在湘潭北站附近設(shè)段一座。全線工程投資約為81億元（不含征地拆遷及市政配套費(fèi)用），以可研批復(fù)為準(zhǔn)。

上圖中紅色為長沙地鐵3號線一期、綠色為3號線南延、黃色為五號線南延長、藍(lán)色為空軌線路。項(xiàng)目計劃按3號線制式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“同車同軌”建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)無縫對接。

按照規(guī)劃設(shè)計——長沙地鐵3號線南延至湘潭北站后，市民可在湘潭北站換乘磁懸浮→株洲大豐站→長沙高鐵南站→黃花國際機(jī)場，由此構(gòu)建長沙、湘潭、株洲的閉環(huán)交通體系。

按照計劃，在2019年6月底前，長沙、湘潭雙方按兩地線路長度比例出資成立項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的籌融資和建設(shè)。

項(xiàng)目初期與長沙市軌道交通3號線一期工程分段計算運(yùn)營補(bǔ)貼，原則上以項(xiàng)目兩地線路長度比例進(jìn)行分?jǐn)偂?/span>

長株潭城際軌道交通西環(huán)線將在2020年開工建設(shè)！